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摘要:
应用模糊理论和机器学习方法,通过对到达车辆数目的模糊分类,将不同车辆数目到达情况下的信号控制决策方案以规则集的形式存储在知识库中,在交通信号控制过程中使用遗传算法对规则集进行改进.经过仿真实验,对该方法的控制效果与定时控制和感应控制进行了模拟比较,仿真实验的结果说明该方法的控制效果明显优于传统控制方式.
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文献信息
篇名 单路口交通信号智能控制方法
来源期刊 系统工程学报 学科 交通运输
关键词 交通信号控制 机器学习 遗传算法 模糊分类
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 23-29
页数 7页 分类号 U121
字数 3857字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-5781.2005.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贺振欢 北京交通大学交通运输学院 22 218 9.0 14.0
2 杨肇夏 北京交通大学交通运输学院 34 573 15.0 23.0
3 承向军 北京交通大学交通运输学院 18 265 9.0 16.0
4 杜鹏 北京交通大学交通运输学院 35 392 11.0 19.0
传播情况
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研究主题发展历程
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期刊影响力
系统工程学报
双月刊
1000-5781
12-1141/O1
大16开
天津市南开区津卫路92号天津大学
6-95
1985
chi
出版文献量(篇)
2240
总下载数(次)
2
总被引数(次)
50908
论文1v1指导