可替换路径选择的研究

• 作者: 王波 陈阳
• 来源期刊: 盐城工学院学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动态路径诱导系统 K-最短路算法 可替换的路径
• 年，卷（期）: 2005,（3）
• 所属期刊栏目: 数理研究
• 页码范围: 23-25,48
• 页数: 4页
• 分类号: U491
• 字数: 2354字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-5322.2005.03.007

摘要

动态路径诱导(DRGS)是智能运输系统ITS研究的一个重要方面,它的核心在于如何利用实时的交通信息,找出一条考虑司机路径选择行为的"最优道路",减少车辆在道路上的逗留时间,进而改善城市交通.但这仅仅给出了一条基于单目标的"最优"路径供司机采用.采用改进后的K-最短路算法,提供多条具有不同属性的路径供司机选择,从而更符合实际情况.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王波	上海理工大学管理学院	162	787	16.0	21.0
2	陈阳	上海理工大学管理学院	4	11	3.0	3.0