再入飞行器极限环运动分析

• 作者: 洪诗权 洪金森
• 来源期刊: 空气动力学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 动稳定性 Hopf分岔 极限环 多尺度法
• 年，卷（期）: 2005,（2）
• 所属期刊栏目: 研究简报
• 页码范围: 204-209
• 页数: 6页
• 分类号: V411|V412.4
• 字数: 5328字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-1825.2005.02.014

摘要

应用控制再入飞行器纵向运动二阶微分方程,根据外形对称特征,建立气动力系数模型,对方程进行定性分析.由构造的相平面,揭示出运动的全局特性--螺旋点、鞍点、Hopf分岔、极限环以及导致振荡运动和发散的初始条件域.应用多尺度法获得运动方程的极限环振幅和频率的渐近表达式,讨论了Hopf分岔类型.对静态俯仰力矩系数变化产生的影响也进行了分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	洪金森		2	15	2.0	2.0
2	洪诗权	航天科工集团公司三院三部	1	11	1.0	1.0