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摘要:
在分析航站楼概念和特征的基础上,指出了定性、定量计算航站楼容量的方法.应用排队论建立了容量分析模型,并使用该模型对航站楼各个环节的容量进行分析计算,找到流程中的瓶颈环节,以改善航站楼系统、增加航站楼容量、提高服务质量.
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文献信息
篇名 排队论在航站楼容量分析中的应用
来源期刊 中国民航学院学报 学科 航空航天
关键词 航站楼容量 排队论 模型 瓶颈 最优化
年,卷(期) 2005,(z1) 所属期刊栏目 机场研究
研究方向 页码范围 89-90
页数 2页 分类号 V351.17
字数 2799字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-5590.2005.z1.030
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高金华 中国民用航空学院交通工程学院 7 84 5.0 7.0
2 杨跃辉 中国民用航空学院交通工程学院 1 6 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
航站楼容量
排队论
模型
瓶颈
最优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国民航大学学报
双月刊
1674-5590
12-1396/U
大16开
天津市东丽区津北公路2898号
1983
chi
出版文献量(篇)
2345
总下载数(次)
7
总被引数(次)
11897
论文1v1指导