原文服务方: 内燃机与动力装置       
摘要:
针对发动机机燃用LPG(液化石油气)和柴油混合燃料的碳烟排放问题进行了研究.发动机的碳烟排放量随着燃料中LPG所占比重的增加而迅速下降,但在掺比达到一定值时又开始有所上升,只要控制掺比在合适的范围内,就可以明显减少内燃机的碳烟排放.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 代用燃料发动机碳烟排放的试验研究
来源期刊 内燃机与动力装置 学科
关键词 发动机 代用燃料 碳烟排放
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 21-23
页数 3页 分类号 TK463
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6397.2005.04.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蒋卫东 7 28 2.0 5.0
2 沈颖刚 2 2 1.0 1.0
3 申立中 2 2 1.0 1.0
4 颜文胜 2 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1996(1)
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2005(0)
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  • 引证文献(0)
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2015(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
发动机
代用燃料
碳烟排放
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与动力装置
双月刊
1673-6397
37-1445/TK
大16开
济南市长清大学科技园海棠路5001号
1984-08-01
chi
出版文献量(篇)
1849
总下载数(次)
0
总被引数(次)
5016
论文1v1指导