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摘要:
研究了发动机运转时对噪声的主观评估,提供了一种新的噪声评估指标,并运用了多元统计方法分析了发动机的听觉特性.结果发现,影响发动机噪声的主观感觉的主要参数为响度特性、脉动性以及频率特性.这些特性可分别用A计权声级、峭度和高频级来加以量化.
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文献信息
篇名 发动机噪声的心理学预测模型
来源期刊 天津科技大学学报 学科 工学
关键词 A计权声级 峭度 高频级
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 56-59
页数 4页 分类号 TK421
字数 3108字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-6510.2005.04.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王刚志 天津科技大学理学院 24 189 7.0 13.0
3 王养军 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 14 127 6.0 11.0
传播情况
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2005(0)
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研究主题发展历程
节点文献
A计权声级
峭度
高频级
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
天津科技大学学报
双月刊
1672-6510
12-1355/N
大16开
天津市河西区大沽南路1038号
1986
chi
出版文献量(篇)
2225
总下载数(次)
6
总被引数(次)
10811
论文1v1指导