发展动向2002年柴油机排放控制回顾

• 作者: Johnson TV
• 来源期刊: 重发科技
• 学科: 工学
• 关键词: 2002年 柴油机 排放控制 颗粒过滤器技术 燃油经济性
• 年，卷（期）: 2005,（2）
• 页码范围: 26-40
• 页数: 15页
• 分类号: TK421.5

摘要

在日趋严格的排放法规推动下，先进的柴油机排放控制技术正在快速向前发展。本文将回顾这一领域中反映目前发展水平的典型研究成果。首先，笔者评估了重型和轻型柴油机排放控制的效率目标。从超细颗粒物对健康和排放控制技术的重要性出发，评述了超细颗粒物科学研究的重大进展和颗粒过滤器技术。除了介绍SCR和LNT的进展外，还阐述了deNOx催化器的重要发展。最后，介轺了排放控制系统综合应用的若干实例。总的采说，排放控制领域的进展是令人信服的。研究表明，高效率排放控制系统是能够在所有道路车辆上实现的。关于超细颗粒物，有资料认为毫微级悬浮颗粒物主要来自润滑油。颗粒过滤器技术的重点是优化结构、探索过滤器再生的最佳途径和改善系统背压。SCR系统NOx控制技术的重点则集中在尿素喷射策略和系统优化，而NOx吸附剂的性能和耐用性正在明显提高。颗粒过滤器和NOx控制的系统综合应用正在重型柴油机上进行台架试验研究。