弹性轨枕有碴轨道动力响应分析

• 作者: 张雷 王其昌 翟婉明
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 弹性轨枕 耦合动力学 动力响应 道床振动
• 年，卷（期）: 2005,（5）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 5-8
• 页数: 4页
• 分类号: U213.2+13
• 字数: 3088字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2005.05.002

摘要

利用车辆-轨道耦合动力学理论所编制的程序,计算弹性轨枕有碴轨道与普通轨枕有碴轨道在相同工况下的动力响应.通过对两种轨道动力响应的对比分析,表明弹性轨枕不仅能够提高轨道弹性,缓和列车冲击,减轻道床振动,减少道碴粉化,延长轨道维护周期,还能保持行车的安全性与平稳性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	翟婉明	西南交通大学列车与线路研究所	219	5422	43.0	60.0
2	王其昌	西南交通大学列车与线路研究所	24	696	15.0	24.0
3	张雷	西南交通大学列车与线路研究所	29	232	8.0	14.0