原文服务方: 航空工程进展       
摘要:
摇臂式起落架作为起落架的重要形式,对其进行着陆响应分析可为起落架缓冲性能评估提供理论依据和参考.应用粘弹性杆建立摇臂式起落架结构动力学简化模型,并采用MATLAB程序建立线性与非线性摇臂式起落架数值求解模型;应用ANSYS/LS-DYNA显式动力学求解技术进行起落架着陆响应分析;对比研究起落架上端节点的载荷历程曲线、位移历程曲线及输出功量曲线.结果表明:着陆过程中载荷曲线和位移曲线收敛过程较短,曲线较为平滑,说明着陆过程较为平缓;从功量曲线的吸能面积比率可知缓冲器的吸能效率较高.研究结果对起落架系统缓冲性能的初步分析以及机身连接处接头细节设计的载荷输入具有积极的参考价值.
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文献信息
篇名 基于粘弹性杆的摇臂式起落架着陆响应分析
来源期刊 航空工程进展 学科
关键词 粘弹性杆 摇臂式起落架 缓冲器 动力学仿真
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 简报
研究方向 页码范围 239-244
页数 6页 分类号 V214|TP391.9
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙秦 西北工业大学航空学院 219 1668 19.0 30.0
2 董文俊 西北工业大学航空学院 7 24 3.0 4.0
3 梁振武 西北工业大学航空学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
粘弹性杆
摇臂式起落架
缓冲器
动力学仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空工程进展
双月刊
1674-8190
61-1479/V
大16开
2010-01-01
chi
出版文献量(篇)
1230
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3010
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