基于遗传算法的起落架缓冲器变截面油针优化设计研究

• 作者: 吴志光 张陈荣 陈杰平
• 来源期刊: 航空工程进展
• 关键词: 遗传算法 起落架 着陆性能 落震试验 油针设计
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 工程应用
• 页码范围: 111-119
• 页数: 9页
• 分类号: V226
• 语种: 中文
• DOI: 10.16615/j.cnki.1674-8190.2018.01.015

摘要

提高飞机起落架着陆性能,需要探索设计缓冲器油针形状的有效方法.利用平面多体动力学建立起落架数学模型,并利用NSGA-Ⅱ遗传算法,以油针轴向不同位置的截面直径为设计变量,以起落架过载系数和缓冲效率为目标函数,进行起落架着陆性能双目标优化设计.结果表明:本文的方法有效提高了缓冲效率并降低了过载系数,改善了轮胎载荷环境同时提升了起落架着陆性能;该方法同样适用于特定缓冲器高性能油针的设计.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴志光	池州职业技术学院机电技术系	19	18	3.0	3.0
5	陈杰平	安徽科技学院机械工程学院	21	85	6.0	9.0
6	张陈荣	池州职业技术学院机电技术系	1	1	1.0	1.0