不同海拔下增压及增压中冷柴油机的燃烧过程

• 作者: 张宁 张韦 杨永忠 毕玉华 申立中 雷基林 颜文胜
• 来源期刊: 燃烧科学与技术
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 燃烧过程 高原地区 废气涡轮增压
• 年，卷（期）: 2005,（6）
• 页码范围: 524-529
• 页数: 6页
• 分类号: TK421+.8
• 字数: 5306字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1006-8740.2005.06.008

摘要

基于自行研制的微机控制内燃机大气模拟综合测控系统,对增压及增压中冷柴油机进行了大气压力对燃烧过程的影响关系及变化规律的试验研究.试验结果表明,随着大气压力减小,导致吸入气缸内的空气量减少,缸内吸气终了时温度和压力下降,从而使得增压及增压中冷柴油机缸内最高燃烧压力下降,燃油消耗率和排气温度升高,而且在不同转速、不同工况下,其下降率不同.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张韦	昆明理工大学交通工程学院	44	290	10.0	15.0
2	毕玉华	昆明理工大学交通工程学院	147	1069	17.0	24.0
3	申立中	昆明理工大学交通工程学院	212	1684	17.0	32.0
4	颜文胜	昆明理工大学交通工程学院	72	683	15.0	22.0
5	雷基林	昆明理工大学交通工程学院	113	814	16.0	21.0
6	杨永忠		18	254	10.0	15.0
7	张宁		6	114	3.0	6.0