进气温度对车用柴油机排放性能的影响

• 作者: 刘忠长 王忠恕 肖宗成 金文华
• 来源期刊: 吉林大学学报（工学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 动力机械工程 柴油机 进气温度 排放性能 烟度
• 年，卷（期）: 2005,（3）
• 页码范围: 263-266
• 页数: 4页
• 分类号: TK421
• 字数: 1440字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-5497.2005.03.006

摘要

为了研究中冷器冷却性能对增压中冷柴油机排放性能的影响,模拟了不同进气温度对烟度及NOx排放性能的影响.试验中增压中冷柴油机上的中冷器为模拟中冷器,冷却方式为水冷,通过电磁阀控制冷却水的流量来控制进气温度.选取进气温度分别为35±3℃、45±3℃、55±3℃,在9个工况点(转速为1000、1500、2500 r/min,负荷为50%、75%、100%)下进行了试验.试验结果表明:随着进气温度的降低,柴油机的排气烟度降低,且随着负荷的增加,烟度降低更为明显;试验工况下NOx排放性能都得到了明显的改善.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘忠长	吉林大学汽车工程学院	112	1131	19.0	24.0
2	肖宗成	吉林大学汽车工程学院	16	223	9.0	14.0
3	王忠恕	吉林大学汽车工程学院	19	204	9.0	13.0
4	金文华	吉林大学汽车工程学院	7	117	4.0	7.0