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摘要:
现有的道路三维建模方法只能实现道路模型与地形模型在外观上的整合,其内部关系是完全割裂的.深入研究了一种建立道路三维整体模型的方法.首先将设计点(特征线)与地形点(特征线)整合,形成原始点(特征线)集合.针对原始点集采用逐点插入算法进行Delaunay三角剖分,再依据约束边将初始三角网调整为约束Delaunay三角网,由此得到外观与内部拓扑关系均为整体的道路三维模型.实践表明,该方法具有整体性好、网形优、速度快的优点.图6,参11.
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内容分析
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文献信息
篇名 道路路线三维整体建模方法研究
来源期刊 湖南科技大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 三维可视化 道路工程 三角剖分 计算机辅助设计
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目 土木工程
研究方向 页码范围 33-36,74
页数 5页 分类号 U212
字数 3236字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9102.2005.01.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蒲浩 中南大学土木建筑学院 70 915 16.0 27.0
2 宋占峰 中南大学土木建筑学院 40 579 13.0 23.0
3 詹振炎 中南大学土木建筑学院 33 751 15.0 26.0
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研究主题发展历程
节点文献
三维可视化
道路工程
三角剖分
计算机辅助设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
湖南科技大学学报(自然科学版)
季刊
1672-9102
43-1443/N
16开
湖南湘潭市湖南科技大学期刊社
1983
chi
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