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摘要:
针对铁路提速后大部分轻型墩桥梁横向车桥耦合振动幅值超限问题,提出采用MTMD对其进行控制.本文首先将被控结构作为多自由度体系,建立了结构-MTMD系统力学模型和运动微分方程,进而以一轻型墩特大桥为例设计MTMD,并对采用MTMD控制铁路轻型墩横向车桥耦合振动的效果进行了分析.
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文献信息
篇名 铁路轻型墩MTMD横向振动控制
来源期刊 石家庄铁道学院学报 学科 交通运输
关键词 轻型桥墩 振动控制 MTMD 频带宽度 中心频率比
年,卷(期) 2005,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 15-17
页数 3页 分类号 U441.3
字数 1589字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-0373.2005.02.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 苏木标 石家庄铁道学院大型结构健康诊断与控制研究所 67 763 15.0 25.0
2 张文学 同济大学桥梁系 14 123 7.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
轻型桥墩
振动控制
MTMD
频带宽度
中心频率比
研究起点
研究来源
研究分支
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期刊影响力
石家庄铁道大学学报(自然科学版)
季刊
2095-0373
13-1402/N
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号
1982
chi
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