乙醇-柴油混合燃料排放物的遗传毒性检测及分析

• 作者: 刘克明 刘朋 周蕾 宋崇林 张明月 王春花 范国梁
• 来源期刊: 中华劳动卫生职业病杂志
• 关键词: 乙醇-柴油混合燃料 车辆排放物 诱变力试验
• 年，卷（期）: 2005,（1）
• 所属期刊栏目: 论著
• 页码范围: 42-44
• 页数: 3页
• 字数: 2949字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3760/cma.j.issn.1001-9391.2005.01.012

摘要

目的了解在柴油中掺烧不同比例乙醇对柴油机工作时污染排放的影响,为寻找节能、低污染汽车燃料提供科学依据.方法采用Ames试验、彗星试验及色谱-质谱联用仪对不同比例乙醇-柴油(体积比为0:100、5:95、10:90、20:80)混合燃料排放颗粒提取物(E0、E5、E10、E20)进行了遗传毒性检测和16种多环芳烃测定及分析.结果不同比例乙醇-柴油混合燃料燃烧后排放颗粒提取物在Ames试验和彗星试验中均为阳性反应,表明其具有明显的致基因突变及DNA损伤作用.其中不掺烧乙醇的柴油排放物(E0)遗传毒性作用明显,掺体积分数为5%的乙醇的排放物(E5)遗传毒性降低,增加掺烧乙醇的比例,排放物的毒性作用又逐渐增强.多环芳烃的测定结果显示,不掺烧乙醇排放物比排量较高(77.19μg·kw-1·h-1),掺烧体积分数为5%的乙醇可降低比排放量(62.43μg·kw-1·h-1),增加掺烧乙醇比例,比排量又出现明显的增加(107.15μg·kw-1·h-1).其结果与基因突变试验和DNA损伤试验结果有一定的正相关.结论与纯柴油或高比例掺烧乙醇相比较,掺燃体积分数为5%的乙醇的柴油燃料可降低燃烧排放物中多环芳烃的比排放量和燃烧排放物的遗传毒性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	范国梁	天津大学国家内燃机重点实验室	40	573	14.0	23.0
2	宋崇林	天津大学国家内燃机重点实验室	116	1294	21.0	28.0
3	刘克明	天津市卫生防病中心毒理室	33	229	8.0	14.0
4	张明月	天津市卫生防病中心毒理室	25	148	7.0	11.0
5	王春花	天津市卫生防病中心毒理室	13	152	6.0	12.0
6	周蕾	天津市卫生防病中心毒理室	19	90	6.0	8.0
7	刘朋	天津大学国家内燃机重点实验室	6	91	2.0	6.0