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摘要:
利用KIVA-3V模拟了一台单缸二冲程柴油机通过早喷形成准均质混合气的过程,分析了喷嘴的不同结构对缸内混合气浓度场和温度场的影响.模拟计算表明,利用早喷可以形成稀薄准均质混合气;燃烧室形状影响混合气浓度场和温度场.为使稀薄准均质混合气在缸内合理分布,在不改变活塞ω形状的条件下,使用单孔喷嘴能有效避免燃油碰壁的发生.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 柴油机准均质混合气形成的数值模拟
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 柴油机 准均质混合气 数值模拟
年,卷(期) 2005,(5) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 528-530,582
页数 4页 分类号 U46
字数 2484字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2005.05.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄震 389 4817 34.0 45.0
2 宋军 26 1272 13.0 26.0
3 李孝禄 13 196 5.0 13.0
4 乔信起 117 1284 21.0 29.0
5 方俊华 34 281 11.0 15.0
传播情况
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2014(1)
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
准均质混合气
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
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