燃烧室和喷嘴对均质混合气形成的影响

• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 早喷 燃烧室 喷嘴 分层均质混合气
• 年，卷（期）: 2005,（10）
• 所属期刊栏目: 能源动力与车辆工程
• 页码范围: 1-4
• 页数: 4页
• 分类号: TK421+.2
• 字数: 2124字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1298.2005.10.001

摘要

利用KIVA-3V程序模拟了柴油机早喷形成均质混合气的浓度场和温度场.模拟计算表明,利用早喷可以形成分层均质混合气;使用多孔喷嘴是混合气碰壁造成偏浓的主要原因,活塞形状对分层均质混合气的形成影响不大;使用单孔喷嘴垂直喷射,能形成理想的分层均质混合气,因为在气缸壁附近形成一层很稀的混合气,它将较浓混合气与气缸壁"隔离"起来,避免燃油碰壁.