核心机及其派生发动机发展的方法研究

• 作者: 江和甫 王永明 黄顺洲
• 来源期刊: 燃气涡轮试验与研究
• 学科: 航空航天
• 关键词: 核心机 发动机 派生发展
• 年，卷（期）: 2005,（2）
• 所属期刊栏目: 专家论坛
• 页码范围: 1-5,48
• 页数: 6页
• 分类号: V23
• 字数: 6061字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-2620.2005.02.001

摘要

核心机及其派生发动机发展的方法研究表明,可通过增大空气流量和增大核心机循环功来实现发动机推力增大,但这需要在发动机设计中事先考虑工作转速、流通能力和叶轮机功率等的储备.在核心机基础上进行发动机系列化发展,原则上可采用保持高压压气机设计换算转速不变、或保持最高燃气温度不变的技术措施,但在实际应用中上述两种方法都采用.因此,在核心机及基本发动机研制中,既要有燃气温度和转速的储备,又要有高压压气机性能的储备.由于使用要求不同,在核心机基础上研制大涵道比涡扇发动机和小涵道比加力涡扇发动机的技术途径是不同的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	江和甫		25	433	13.0	20.0
2	王永明		6	50	4.0	6.0
3	黄顺洲		16	172	9.0	13.0