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摘要:
对广西南宁-友谊关高速公路膨胀土路堑边坡施工中出现的大量滑坡问题,进行了详细的现场地质调查,并对其产生原因进行了勘察分析.在此基础上,提出把影响膨胀土边坡破坏的主要因素量化,利用灰色聚类预测理论对膨胀土路堑边坡的稳定性进行预测.结果表明,该预测方法与实际具有较好的吻合性.
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文献信息
篇名 基于灰色理论的南宁-友谊关高速公路膨胀土堑坡滑坍预测研究
来源期刊 长沙理工大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 膨胀土 堑坡 滑坍 灰色理论
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 1-6
页数 6页 分类号 U412.221
字数 3399字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9331.2005.01.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨和平 长沙理工大学公路工程学院 94 1255 17.0 33.0
2 郑鹏 长沙理工大学公路工程学院 2 49 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
膨胀土
堑坡
滑坍
灰色理论
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
长沙理工大学学报(自然科学版)
季刊
1672-9331
43-1444/N
长沙市(雨花区)万家丽南路2段960号
chi
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