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摘要:
在分析人-车-路闭环系统各部分关系的基础上,研究驾驶员意图、道路行驶环境与汽车传动系统状态参数之间的内在联系,针对目前无级自动变速汽车只能单纯反映汽车行驶状态的最佳燃油经济性和最佳动力性控制原则的局限性问题,建立基于驾驶员操纵推理和道路诊断的汽车无级自动变速智能控制策略,为开发智能化的无级自动变速汽车提供理论依据.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于人-车-路环境下汽车无级自动变速传动的智能控制
来源期刊 中国机械工程 学科 工学
关键词 汽车 无级变速传动 智能控制 控制策略
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目 汽车工程
研究方向 页码范围 357-360
页数 4页 分类号 TH132
字数 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1004-132X.2005.04.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 秦大同 重庆大学机械传动国家重点实验室 471 10212 49.0 70.0
2 孙冬野 重庆大学机械传动国家重点实验室 102 1582 25.0 34.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
汽车
无级变速传动
智能控制
控制策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国机械工程
半月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市湖北工业大学772信箱
38-10
1973
chi
出版文献量(篇)
13171
总下载数(次)
15
总被引数(次)
206238
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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