考虑路面不平度的汽车稳定性控制的研究

• 作者: 徐延海
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车动力学 稳定性 控制
• 年，卷（期）: 2005,（3）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 330-333
• 页数: 4页
• 分类号: U46
• 字数: 3713字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2005.03.017

摘要

考虑路面不平度对汽车稳定性的影响,建立了一个含路面不平度激励的14自由度的汽车动力学模型.在主动悬架技术的基础上,运用直接的反馈控制制定了提高汽车操纵稳定性的控制策略.利用该模型进行了汽车稳定性的仿真研究.与没有稳定性控制系统的仿真结果相比,该控制器的应用能够较好地改善汽车的稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐延海	西华大学交通与汽车工程学院	55	545	12.0	21.0