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摘要:
从两车侧刮交通事故的实际情况出发,分析了在可能出现的各种相对速度情况下,该类型事故中一车轮胎在另一车车身上刮擦产生的痕迹.提出并推导出了依据轮胎上任一点在车身上遗留的片断摆线擦痕估计两车相对速度的方法和计算步骤.突破了以往同类型事故分析中对刮擦痕迹利用的诸多严格限制.最后给出了在交通事故处理中应用的实例.
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文献信息
篇名 基于片断摆线擦痕的车速估计
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 摆线擦痕 碰撞 事故 车速
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 50-53,34
页数 5页 分类号 U4
字数 4081字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2005.01.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李一兵 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 71 1043 19.0 28.0
2 刘成 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 9 66 6.0 8.0
3 祝军 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 6 81 3.0 6.0
4 何明科 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 3 25 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
摆线擦痕
碰撞
事故
车速
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
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