不同辛烷值参比燃料HCCI燃烧特性的试验研究

• 作者: 吕兴才 陈伟 黄震
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 参比燃料 均质压燃 辛烷值 燃烧特性 排放特性
• 年，卷（期）: 2005,（4）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 404-408
• 页数: 5页
• 分类号: U4
• 字数: 3992字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2005.04.005

摘要

对不同辛烷值基本参比燃料及其混合物在高速4缸柴油机上进行单缸HCCI燃烧试验,研究了燃料辛烷值、发动机冷却水温度、进气温度以及冷EGR率对HCCI发动机燃烧特性和排放特性的影响.结果表明;在同一当量比下,随燃料辛烷值增大,着火时刻推迟,燃烧放热速率降低,HC和CO排放增大.HCCI燃烧随负荷的增大、EGR率的减小、进气温度和冷却水温度的升高,着火时刻提前,燃烧放热速率加快.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄震	上海交通大学机械与动力工程学院内燃机研究所	389	4817	34.0	45.0
2	陈伟	上海交通大学机械与动力工程学院内燃机研究所	113	665	14.0	19.0
3	吕兴才	上海交通大学机械与动力工程学院内燃机研究所	82	882	17.0	26.0