我国铁路高强混凝土五十年回顾与展望

• 作者: 石人俊 钟美秦
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高效减水剂 高性能减水剂 高性能AE减水剂 高强混凝土 高性能混凝土
• 年，卷（期）: 2005,（5）
• 所属期刊栏目: 施工技术
• 页码范围: 75-78
• 页数: 4页
• 分类号: U214.1+8
• 字数: 4164字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2005.05.017

摘要

本文介绍了我国铁路高强混凝土(HSC)50年的发展,可归纳为3个阶段.第一阶段:采用普通HSC和掺塑化剂(减水剂)HSC,并配合台振、侧模振、底模振振实工艺配制得到C40-C55干硬性和低塑性HSC.批量生产应用于预应力混凝土(PC)轨枕、管桩、接触网支柱、桥梁等.第二阶段:以开发应用基萘磺酸盐系(NSF)高效减水剂配制塑性HSC为代表,结合铁路运输高速、重载、动载、安全的特点,对掺NSF-HSC的物理力学和结构性能进行了系统的研究试验.NSF-HSC在全路得到大面积的推广应用.第三阶段:研究开发应用氨基磺酸盐系(ASF)、高效减水剂和聚羧酸盐系(PCE)高性能减水剂.本文确认PCE高性能减水剂能较好的满足铁路工程的特点,是当前铁路高强、高性能混凝土优选的主剂,建议加速研究并推广应用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	石人俊		2	15	2.0	2.0
2	钟美秦		1	5	1.0	1.0