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摘要:
在分析爆震波的基本理论、脉冲爆震发动机(PDE)的工作原理及对现有航空发动机和汽车点火系统进行研究的基础上,根据PDE对起爆系统点火能量和火花频率可调的要求,提出了以晶闸管为开关控制元件和电容储能的半导体高能点火系统方案.设计的倍压整流、半波整流和直流供电的脉冲爆震发动机起爆点火系统实现了点火能量和火花放电频率的控制.电路模拟仿真表明,设计的起爆点火系统可满足脉冲爆震发动机的要求.
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文献信息
篇名 脉冲爆震发动机起爆点火系统方案研究
来源期刊 燃烧科学与技术 学科 航空航天
关键词 脉冲爆震发动机 爆震波 起爆点火系统 储能电容器 火花放电
年,卷(期) 2005,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 116-120
页数 5页 分类号 V231.2
字数 3017字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1006-8740.2005.02.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何立明 空军工程大学工程学院 171 863 14.0 17.0
2 严传俊 西北工业大学动力与能源学院 135 1113 16.0 22.0
3 陈鑫 空军工程大学工程学院 54 186 7.0 11.0
4 金涛 空军工程大学工程学院 18 64 5.0 6.0
5 祝雪平 空军工程大学工程学院 6 42 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
脉冲爆震发动机
爆震波
起爆点火系统
储能电容器
火花放电
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
燃烧科学与技术
双月刊
1006-8740
12-1240/TK
大16开
天津市南开区卫津路92号 天津大学校内
1995
chi
出版文献量(篇)
2080
总下载数(次)
3
总被引数(次)
21685
相关基金
中国博士后科学基金
英文译名:China Postdoctoral Science Foundation
官方网址:http://www.chinapostdoctor.org.cn/index.asp
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导