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摘要:
建立了装有EPS转向系统的人-车闭环系统模型,利用MATLAB/SIMULINK工具箱实现了对模型的仿真研究.结果证明,以横摆角速度的变化率作为反馈量为EPS转向系统引入横摆角速度反馈有利于提高车辆在不利的道路条件下的行驶稳定性.
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文献信息
篇名 基于横摆角速度反馈的电动助力转向系统的初步研究
来源期刊 广西工学院学报 学科 交通运输
关键词 电动助力转向系 横摆角速度反馈 仿真分析
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号 U46
字数 2497字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-6410.2005.04.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐新蓬 华中科技大学机械学院 32 531 13.0 22.0
2 杨树 华中科技大学机械学院 5 114 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动助力转向系
横摆角速度反馈
仿真分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广西科技大学学报
季刊
1004-6410
45-1395/T
大16开
广西柳州市东环路268号
1990
chi
出版文献量(篇)
1943
总下载数(次)
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总被引数(次)
7654
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