装有动力吸振器的主动悬架性能分析

• 作者: 张孝祖 武鹏 黄少华
• 来源期刊: 江苏大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车 主动悬架 动力吸振器 最优控制
• 年，卷（期）: 2005,（3）
• 所属期刊栏目: 汽车工程
• 页码范围: 213-216
• 页数: 4页
• 分类号: U463
• 字数: 3281字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7775.2005.03.008

摘要

带有动力吸振器的被动悬架只能改善车辆在高频段的性能,不能提高汽车在低频段的平顺性与轮胎接地性,因而在主动悬架上设计一个质量块作为动力吸振器.用最优控制规律控制主动悬架,同时用状态变量法分析主动悬架的幅频特性和时域性能.结果表明装有动力吸振器的主动悬架不仅可较好地在低频段改善车身的乘坐舒适性和操纵安全性,同时也能降低高频段汽车的振动.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张孝祖	江苏大学汽车与交通工程学院	15	248	10.0	15.0
2	黄少华	江苏大学汽车与交通工程学院	3	50	3.0	3.0
3	武鹏	江苏大学汽车与交通工程学院	3	68	3.0	3.0