装有动力吸振器的汽车悬架性能分析

• 作者: 张孝祖 武鹏
• 来源期刊: 江苏大学学报(自然科学版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车 动力吸振器 悬架 平顺性
• 年，卷（期）: 2004,（5）
• 所属期刊栏目: 汽车工程
• 页码范围: 389-392
• 页数: 4页
• 分类号: U463
• 字数: 2448字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7775.2004.05.006

摘要

针对普通被动悬架提高平顺性与提高轮胎接地性之间存在的矛盾,引入装有动力吸振器的悬架给出了动力吸振器参数选择的方法,分析了装有动力吸振器汽车悬架的幅频特性和时域性能,并与不装动力吸振器的普通被动悬架进行对比.结果表明装有动力吸振器的汽车可以较好地改善在高频段车身的剧烈振动和轮胎的接地性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张孝祖	江苏大学汽车与交通工程学院	15	248	10.0	15.0
2	武鹏	江苏大学汽车与交通工程学院	3	68	3.0	3.0