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摘要:
通过薄腹板T梁的稳定性理论分析,推导出列车运营荷载作用下梁整体稳定极限承载力和腹板屈曲的极限承载力,并利用ANSYS对24 m高强度混凝土T型梁进行了有限元分析.
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文献信息
篇名 薄腹板T型梁的稳定分析
来源期刊 水运工程 学科 工学
关键词 T型梁 薄腹板 屈曲 有限元
年,卷(期) 2005,(2) 所属期刊栏目 综合
研究方向 页码范围 10-13
页数 4页 分类号 TU311.2
字数 2507字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-4972.2005.02.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 余自若 北京交通大学土木建筑工程学院 46 768 17.0 26.0
2 闫贵平 北京交通大学土木建筑工程学院 2 5 2.0 2.0
传播情况
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1994(1)
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
T型梁
薄腹板
屈曲
有限元
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水运工程
月刊
1002-4972
11-1871/U
大16开
北京东城区安内国子监28号
1976
chi
出版文献量(篇)
8908
总下载数(次)
14
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