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摘要:
针对城市道路交叉口的交通流特性,对单路口交通信号多相位实时控制的模型和算法进行研究.首先提出一种改进的单路口交通信号多相位实时配时模型,该模型可反映交叉口交通状况的实际需求.同时,采用能随交通需求的变化而实时变化的加权系数,将交叉口3个优化目标函数转化为单目标函数优化的问题.为提高模型的计算速度以及降低交叉口信号机的单机计算量,采用蚂蚁算法中的精英蚂蚁寻优策略求解模型.最后,以伪代码的形式设计了求解该问题的程序流程,并通过一个实例验证了模型及其求解算法是合理的和有效的.
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文献信息
篇名 单路口交通信号多相位实时控制模型及其算法
来源期刊 控制理论与应用 学科 交通运输
关键词 单路口 多相位交通信号 实时控制 精英蚂蚁寻优策略
年,卷(期) 2005,(3) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 413-416,422
页数 5页 分类号 U491.123
字数 3618字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-8152.2005.03.014
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研究主题发展历程
节点文献
单路口
多相位交通信号
实时控制
精英蚂蚁寻优策略
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
控制理论与应用
月刊
1000-8152
44-1240/TP
大16开
广州市五山华南理工大学内
46-11
1984
chi
出版文献量(篇)
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