H∞控制理论在阵风缓和控制中的应用

• 作者: 安锦文 谭智勇
• 来源期刊: 火力与指挥控制
• 学科: 航空航天
• 关键词: 大气紊流 阵风缓和 H∞控制理论
• 年，卷（期）: 2005,（3）
• 所属期刊栏目: 工程实践
• 页码范围: 93-95
• 页数: 3页
• 分类号: V249.1
• 字数: 2354字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0640.2005.03.028

摘要

针对民用飞机阵风缓和控制系统的设计,采用了H∞控制理论的方法,研究了多变量控制理论在阵风缓和控制系统中的应用.针对Dryden频谱函数,采用有理谱建模理论,得到了成型滤波器并建立了阵风的线性状态空间模型.研究了阵风干扰对飞机的影响,明确了迎角是阵风干扰与飞机运动参数之间耦合关系的关键所在,进而建立了飞机-阵风综合系统数学模型.应用输出反馈Ha标准控制算法设计了阵风缓和系统的控制器,仿真结果表明,其抑制阵风干扰的性能、稳定鲁棒性、抑制测量噪声的能力都较强.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	安锦文		83	600	13.0	18.0
2	谭智勇		3	14	2.0	3.0