基于增广矩阵的机车垂向随机响应分析

• 作者: 肖守讷 金鼎昌 阳光武
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 垂向动力学 机车 增广矩阵 频率响应函数 谱密度
• 年，卷（期）: 2005,（3）
• 页码范围: 355-360
• 页数: 6页
• 分类号: U211.5
• 字数: 3744字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2005.03.016

摘要

为建立机车各部件的垂向动力学微分方程,计算各悬挂力的输出响应,建立了系统质量、阻尼和刚度的增广矩阵.为避免在计算系统输出谱密度时计及各个输入的互谱密度,利用机车中各轮对处输入激励之间存在着确定时延的关系,将6个轮对处的多输入激励换算成单输入激励,使系统成为单输入多输出线性系统.根据线性系统的叠加原理,通过频率响应矩阵的谱分析,得到转换后的单输入、多输出系统的频率响应函数.假设输入函数为各态历经的平稳随机过程,得出各输出响应的谱密度与频率的关系.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	金鼎昌	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	31	523	14.0	22.0
2	阳光武	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	106	644	16.0	21.0
3	肖守讷	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	183	1385	21.0	28.0