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摘要:
发展以大运量轨道交通为骨干的新型城市公共交通网络是解决大城市交通问题的有效出路。轨道交通属于带状工程,在形成网络前直接吸引范围小,需要其他交通方式为其集疏客流量,接运公交是为轨道交通集疏客流量的主要交通方式。目前我国轨道交通建设尚处于初步阶段,轨道网密度低,要形成一个完整的线网需要很长时间.轨道交通依赖于常规公交换乘。因此,科学、合理地规划轨道交通的接运公交线路对于提高轨道交通的客流效益具有重要的意义。
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文献信息
篇名 轨道交通接运公交线路规划研究
来源期刊 世界轨道交通 学科 交通运输
关键词 轨道交通 城市公共交通网络 城市交通问题 交通方式 运输能力 客流效益 城市铁路
年,卷(期) sjgdjt_2005,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 53-54
页数 2页 分类号 U239.5
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘术红 3 12 1.0 3.0
2 王超 178 504 12.0 17.0
3 高月娥 10 136 4.0 10.0
传播情况
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2005(0)
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研究主题发展历程
节点文献
轨道交通
城市公共交通网络
城市交通问题
交通方式
运输能力
客流效益
城市铁路
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界轨道交通
月刊
1729-2174
62-1189/G4
北京市丰台区公益西桥城南大道大厦1座12
出版文献量(篇)
5257
总下载数(次)
19
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