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摘要:
提高电控汽油机空燃比控制精度是改善发动机燃油经济性、动力性和降低尾气污染的关键环节.针对稀薄燃烧汽油机的工作原理及其排放控制要求,提出了改进的基于发动机物理模型的稀薄燃烧汽油机空燃比的控制方案.对方案中稀薄燃烧汽油机进气模型进行了详细描述,利用自行研制的发动机电控系统,采用最小二乘法对模型的主要参数进行辨识,并对影响模型参数的主要因素进行了简要分析.结果表明,进气管时间常数是发动机转速和节气门开度的函数,节气门开度越大,时间常数越小.
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文献信息
篇名 基于控制的稀薄燃烧汽油机进气模型
来源期刊 天津大学学报 学科 工学
关键词 汽油机 稀薄燃烧 空燃比 进气模型 最小二乘法 参数辨识
年,卷(期) 2005,(3) 所属期刊栏目 电气与自动化工程
研究方向 页码范围 201-205
页数 5页 分类号 TK411.2
字数 2971字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0493-2137.2005.03.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王莉 天津大学电气与自动化工程学院 49 655 16.0 24.0
2 刘书亮 天津大学内燃机燃烧学重点实验室 137 1298 19.0 28.0
3 刘鲁源 天津大学电气与自动化工程学院 87 1443 22.0 33.0
4 刘德新 天津大学内燃机燃烧学重点实验室 88 658 13.0 19.0
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
汽油机
稀薄燃烧
空燃比
进气模型
最小二乘法
参数辨识
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
天津大学学报
月刊
0493-2137
12-1127/N
天津大学青年公寓B座414室
chi
出版文献量(篇)
4671
总下载数(次)
14
总被引数(次)
48018
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导