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摘要:
基于MADYMO软件建立了对称折叠和环向折叠安全气囊以及假人碰撞位置的虚拟试验模型.试验结果表明:环向折叠气囊对人体的主要损伤值都小于对称折叠气囊的相应值;试验中测得的所有损伤值都小于损伤评定参考值,并和有关实际试验的结果基本相同.虚拟试验是一种研究气囊折叠方式对离位乘员损伤影响的有效方法.
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文献信息
篇名 基于虚拟试验方法的气囊折叠方式对离位乘员损伤影响的研究
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 安全气囊 离位乘员 折叠方式 虚拟试验
年,卷(期) 2005,(6) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 682-686
页数 5页 分类号 U4
字数 4025字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2005.06.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨济匡 湖南大学现代车身技术教育部重点实验室 52 782 16.0 25.0
2 万鑫铭 湖南大学现代车身技术教育部重点实验室 6 112 5.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
安全气囊
离位乘员
折叠方式
虚拟试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
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