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摘要:
在已有城市单路口交通模糊控制方式和控制策略的基础上,提出了基于全网络化结构的神经模糊控制方法.方法考虑了影响信号灯控制策略的各种因素,根据分级并行控制思路,对车流采用不同的优先级和不同的控制策略进行协调控制,提高了系统的实时性,降低了系统的复杂性.采用6层全网络结构的神经网络进行了控制算法的实现,并利用已有数据对神经网络进行了学习训练,使网络结构和参数具有更为广泛的适用性.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 全网络神经模糊控制在城市单路口交通实时控制中的应用
来源期刊 中南公路工程 学科 交通运输
关键词 单交叉路口 全网络结构 神经模糊控制 信号灯
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 69-72,76
页数 5页 分类号 U491.5+4
字数 3929字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-0610.2005.01.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张毅 清华大学自动化系 120 2544 28.0 48.0
2 李志恒 清华大学自动化系 29 484 12.0 21.0
3 张国惠 清华大学自动化系 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
单交叉路口
全网络结构
神经模糊控制
信号灯
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
总被引数(次)
40038
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