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摘要:
在微型客车的车外噪声控制研究中,运用声强测量原理对某微型客车发动机进行了声源识别.对发动机进行了声强测试,通过对声强等值线图的分析和频谱分析,确定了发动机主要噪声辐射源来自于油底壳、排气歧管罩和排气二分管,这些噪声主要是由发动机燃烧激励所引起的.提出了将这些壳类零件进行结构改进作为实施降噪的主要措施之一.
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文献信息
篇名 声强测量法在发动机表面声源识别中的运用
来源期刊 重庆大学学报(自然科学版) 学科 物理学
关键词 声强测量 发动机 声源识别
年,卷(期) 2005,(6) 所属期刊栏目 机械工程
研究方向 页码范围 9-11,14
页数 4页 分类号 O421+.2|O421+.5
字数 2903字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-582X.2005.06.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 褚志刚 重庆大学机械传动国家重点实验室 83 1027 18.0 29.0
2 罗虹 重庆大学机械传动国家重点实验室 36 519 12.0 22.0
3 余文国 重庆大学机械传动国家重点实验室 1 29 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
声强测量
发动机
声源识别
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆大学学报
月刊
1000-582X
50-1044/N
大16开
重庆市沙坪坝正街174号
78-16
1960
chi
出版文献量(篇)
6349
总下载数(次)
8
总被引数(次)
85737
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