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摘要:
大气层外拦截弹中制导的终端约束是拦截弹处于零控拦截流形上.针对目标与拦截弹引力加速度差的几种简化模型,推导了相应的零控拦截流形表达式,并进行了定量的精度分析.在此基础上,针对耗尽关机的固体燃料发动机,设计了基于剩余速度增量的制导律.通过构造虚拟剩余速度增量映射避免了剩余速度增量带来的计算奇异,并提高了制导精度对装药燃速偏差的鲁棒性.仿真表明,采用该制导律推力方向平稳,制导精度与相应的零控拦截流形精度相当且鲁棒性好.
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文献信息
篇名 大气层外拦截弹中段制导研究
来源期刊 宇航学报 学科 工学
关键词 大气层外拦截弹 零控拦截流形 耗尽关机 中段制导
年,卷(期) 2005,(2) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 156-163
页数 8页 分类号 TJ765
字数 6262字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-1328.2005.02.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴瑞林 国防科技大学航天与材料工程学院 19 160 8.0 11.0
2 周伯昭 国防科技大学航天与材料工程学院 37 290 10.0 14.0
3 刘世勇 国防科技大学航天与材料工程学院 10 71 5.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
大气层外拦截弹
零控拦截流形
耗尽关机
中段制导
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
宇航学报
月刊
1000-1328
11-2053/V
16开
北京838信箱
2-167
1980
chi
出版文献量(篇)
5133
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