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摘要:
将EPS系统模型与多自由度汽车动力学仿真软件相结合,讨论了EPS系统对汽车转向盘力特性的影响,提出并验证了将EPS系统比例控制系数设计成随车速和侧向加速度递减的函数来改善转向盘力特性的方法.
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文献信息
篇名 电动助力转向系统与汽车转向盘力特性的仿真研究
来源期刊 机械科学与技术 学科 工学
关键词 电动助力转向 转向盘力特性 仿真
年,卷(期) 2005,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1387-1390
页数 4页 分类号 TH112.5
字数 3961字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1003-8728.2005.12.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐新蓬 华中科技大学机械科学与工程学院 32 531 13.0 22.0
2 杨树 华中科技大学机械科学与工程学院 5 114 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动助力转向
转向盘力特性
仿真
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研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
机械科学与技术
月刊
1003-8728
61-1114/TH
大16开
西安友谊西路127号
52-193
1981
chi
出版文献量(篇)
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