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摘要:
首先应用协方差等效方法建立了单轮随机输入非平稳时域模型.根据时间-空间一、二阶微分关系,给出了前后轮变时差相关的问题,较好地解决了非平稳路面时域研究中的低速大幅值波动问题.并由各向同性假设直接得到了车辆左右轮的相关关系,因此适合各种车辆.分析表明Wigner-Ville谱很好地反映了频率特征和路面波形特征.
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文献信息
篇名 车辆非匀速行驶时路面随机输入的时频研究
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 路面模型 四轮时域相关 Wigner-Ville谱
年,卷(期) 2005,(6) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 710-714
页数 5页 分类号 U4
字数 3669字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2005.06.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张立军 28 341 12.0 18.0
3 张天侠 50 694 15.0 24.0
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研究主题发展历程
节点文献
路面模型
四轮时域相关
Wigner-Ville谱
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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月刊
1000-680X
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2-341
1979
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