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摘要:
运用禁忌搜索算法和Matlab语言,对内燃机配气凸轮机构的动力学数学模型进行了仿真优化计算,结果与原设计相比,丰满系数提高了1.24%,动态最大正加速度在上升段下降了0.87%,在下降段上升了5.23%,动态最大负加速度下降了5.93%,加速度变化趋于平稳,优化效果比遗传算法好.
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文献信息
篇名 基于禁忌搜索算法的内燃机配气机构优化设计
来源期刊 农业机械学报 学科 工学
关键词 配气机构 禁忌搜索算法 优化设计
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目 先进制造技术及基础理论
研究方向 页码范围 116-118
页数 3页 分类号 TK423.4+1|TB114.1
字数 2330字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1298.2005.04.031
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李智 武汉工业学院电气信息工程系 61 549 13.0 19.0
2 常晓萍 武汉工业学院电气工程信息系 10 65 6.0 8.0
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研究主题发展历程
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配气机构
禁忌搜索算法
优化设计
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研究来源
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农业机械学报
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大16开
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