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摘要:
本文通过对遂渝铁路的项目背景、设计条件的介绍,对电气化区段线路上采用的不同的接触网悬挂方式、不同的接触网零件以及不同悬挂方式情况下的安装图示,进行了分析、计算和试验对比,肯定了接触网设计要综合德国、日本、中国的标准,并在设计中灵活运用的方法,提出了今后在进行高速铁路建设中电气化设计应该注意的问题,为我国在发展山区高速电气化铁路且装载双层集装箱货物列车的设计积累了经验并通过遂渝线的试验结果说明了立足自我,学习、引进国外先进技术、设备和材料的路子是正确的.
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文献信息
篇名 遂渝铁路综合试验段接触网系统分析
来源期刊 铁道工程学报 学科 交通运输
关键词 遂渝铁路 接触网 分析
年,卷(期) 2005,(5) 所属期刊栏目 电气化工程
研究方向 页码范围 88-91
页数 4页 分类号 U225
字数 2137字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2106.2005.05.020
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研究主题发展历程
节点文献
遂渝铁路
接触网
分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道工程学报
月刊
1006-2106
11-3567/U
16开
北京市复兴路69号中国中铁广场
1984
chi
出版文献量(篇)
5282
总下载数(次)
8
总被引数(次)
43612
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