气门断裂原因分析

• 作者: 甘春瑾 董文玲 马喆
• 来源期刊: 理化检验-物理分册
• 学科: 交通运输
• 关键词: 气门 断裂 非金属夹杂 失效分析
• 年，卷（期）: 2005,（2）
• 所属期刊栏目: 质量控制与失效分析
• 页码范围: 96-98
• 页数: 3页
• 分类号: U464
• 字数: 1513字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4012.2005.02.012

摘要

采用宏观断口分析、化学成分分析及金相检验等方法,对发动机排气门杆断裂原因进行了分析.结果表明,气门杆断口附近的近表面基体内存在大量非金属夹杂,同时气门杆表面碳氮共渗层存在黑色组织,这些均是气门杆疲劳强度降低的原因,其中较大尺寸的脆性夹杂物在次表面首先产生微细裂纹,最终导致了疲劳断裂.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	董文玲		5	12	2.0	3.0
2	甘春瑾		4	11	2.0	3.0
3	马喆		1	2	1.0	1.0