混合交通流参数之间的关系

• 作者: 彭少民 李杰 熊烈强 王富
• 来源期刊: 华中科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合交通流 动力学模型 超车换道率 参数关系
• 年，卷（期）: 2005,（7）
• 页码范围: 97-99
• 页数: 3页
• 分类号: U491.2
• 字数: 2141字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1671-4512.2005.07.031

摘要

定义超车换道流量与干道流量的比值为超车换道率.通过对混合交通流动力学模型的特征关系式进行积分,得到了混合交通流参数之间的函数关系.分析流量、密度和超车换道率之间函数的极值,确定了混合交通流中超车换道率的变化范围.当超车换道率为0时,道路通行能力最大;超车换道率为-1时,道路通行能力最小.采用实测数据对混合交通流参数之间的关系进行了验证.结果表明两者符合较好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	彭少民	武汉理工大学土木工程与建筑学院	74	1463	20.0	36.0
2	王富	武汉工业学院交通研究所	18	235	11.0	15.0
3	熊烈强	武汉工业学院交通研究所	32	429	14.0	20.0
4	李杰	武汉理工大学土木工程与建筑学院	15	59	4.0	7.0