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摘要:
在抗滑桩桩间土拱力学特性分析的基础上,提出了以桩间土体的Mohr-Coulomb破坏准则、土体的力学平衡和桩间土体的绕流阻力计算共同控制来确定临界桩间距的方法,并得到了较为合理的桩间距的计算公式.定量说明了在其他因素不变的情况下,临界桩间距随桩后土体的粘聚力和内摩擦角的增大而增大,随桩后滑坡推力的增大而减小.最后以一工程实例说明了桩间距的计算过程,得到了比较合理的结果.
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文献信息
篇名 抗滑桩的桩间土拱和临界间距的探讨
来源期刊 武汉理工大学学报 学科 地球科学
关键词 抗滑桩 桩间土拱 临界桩间距 边坡
年,卷(期) 2005,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 64-67
页数 4页 分类号 P642.22|TU74
字数 2464字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1671-4431.2005.08.019
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王乾坤 武汉理工大学土木工程与建筑学院 74 566 10.0 21.0
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抗滑桩
桩间土拱
临界桩间距
边坡
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相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报
月刊
1671-4431
42-1657/N
大16开
武昌珞狮路122号武汉理工大学(西院)
38-41
1979
chi
出版文献量(篇)
8296
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17
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