应用碳纤维索的大跨度斜拉桥结构振动特性

• 作者: 苟昌焕 谢旭 高金盛 黄剑源
• 来源期刊: 浙江大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 振动特性 内部共振 碳纤维索
• 年，卷（期）: 2005,（5）
• 所属期刊栏目: 土木建筑工程
• 页码范围: 728-733
• 页数: 6页
• 分类号: U448.27
• 字数: 3448字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1008-973X.2005.05.026

摘要

应用考虑拉索局部振动影响的计算理论,对主跨为1.4 km的碳纤维索斜拉桥设计模型进行了结构振动特性分析.从振型、自振频率和振型能量分布等方面比较了碳纤维索和钢索对大跨度斜拉桥结构动力特性的影响以及发生索桥耦合振动的可能性.计算结果表明,轻量碳纤维索自振频率高,全桥的拉索第1阶频率分布在0.43～2.15 Hz,普遍高于桥梁主要振型的频率,发生索桥共振的可能性较小;自重大的钢索第1阶频率分布在0.16～0.79 Hz,覆盖了桥梁低阶振型的频率,在主要振型中出现了明显的索桥耦合振动现象.根据主要振型的能量比例分布,在竖弯振型中碳纤维索的振型能量比例略小于钢索,这有利于改善斜拉桥结构的振动问题.研究结果证明了碳纤维索在大跨度斜拉桥中具有很好的应用性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢旭	浙江大学土木工程学系	80	1152	22.0	32.0
2	黄剑源	宁波大学土木工程学系	15	299	9.0	15.0
3	苟昌焕	中华大学土木工程学系	6	196	6.0	6.0
4	高金盛	淡江大学营建学系	2	88	2.0	2.0