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摘要:
通过对单车轮受力模型的分析,阐述了一种基于路面附着系数的控制机理.并通过对有稳定压力源的汽车防抱死制动系统( ABS)的试验分析,经函数拟合构建了在增、减压调节模式下的制动轮缸等效压力函数,并给出了逻辑框图.在自行研发的单车轮试验台上作了试验仿真,证明了该算法的有效性和合理性.
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文献信息
篇名 汽车ABS控制算法的研究
来源期刊 机械设计与制造 学科 交通运输
关键词 汽车 ABS 路面附着系数 压力函数 控制算法
年,卷(期) 2005,(9) 所属期刊栏目 计算机应用
研究方向 页码范围 64-65
页数 2页 分类号 U463.5
字数 1469字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3997.2005.09.033
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宁凡坤 西华大学汽车与交通工程学院 2 23 2.0 2.0
2 孙仁云 西华大学汽车与交通工程学院 86 455 12.0 16.0
3 赵双 西华大学汽车与交通工程学院 5 52 5.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车 ABS
路面附着系数
压力函数
控制算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械设计与制造
月刊
1001-3997
21-1140/TH
大16开
沈阳市北陵大街56号
8-131
1963
chi
出版文献量(篇)
18688
总下载数(次)
40
总被引数(次)
104640
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