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摘要:
为了降低SC6360B车外加速噪声,对该车的噪声控制措施进行了综合性研究.采用声强测量法对整车进行了噪声源识别,确定该车发动机舱泄漏的噪声及排气噪声是车外噪声的主要来源.并依据实验结果对发动机的进一步的声源识别以及对排气噪声的插入损失分析实验.根据实验研究结果及有限元数值分析,最终确定发动机舱噪声的直接泄漏、油底壳罩等附件的振动辐射噪声以及原消声器的消声能力不足是造成车外噪声的主要成因.从而相应提出了对发动机舱隔声降噪、改善油底壳等附件的结构及改进原消声器的综合控制方案.经实验验证, 改进后的车外加速噪声降低了2.5dBA,达到了新的国家标准.
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文献信息
篇名 SC6360B车外加速噪声的控制
来源期刊 重庆大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 车外加速噪声 噪声源识别 控制
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目 机械工程
研究方向 页码范围 5-9
页数 5页 分类号 U0422|U46
字数 3423字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-582X.2005.04.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邓兆祥 重庆大学机械传动国家重点实验室 164 2142 25.0 39.0
2 褚志刚 重庆大学机械传动国家重点实验室 83 1027 18.0 29.0
3 许响林 重庆大学机械传动国家重点实验室 2 14 1.0 2.0
4 李景渊 重庆大学机械传动国家重点实验室 3 23 2.0 3.0
5 胡成太 1 14 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
车外加速噪声
噪声源识别
控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆大学学报
月刊
1000-582X
50-1044/N
大16开
重庆市沙坪坝正街174号
78-16
1960
chi
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85737
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