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摘要:
提出了基于变时基短时傅里叶变换来分析和处理时变信号的技术.运用该技术对某汽车的加速噪声进行测量和分析,发现发动机进气噪声是该车主要的加速噪声源.通过对该车进气系统的改进设计,使该车车外加速噪声达到了限值要求.
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文献信息
篇名 汽车加速过程噪声分析与控制
来源期刊 农业机械学报 学科 交通运输
关键词 汽车 加速噪声 进气系统
年,卷(期) 2006,(12) 所属期刊栏目 能源动力与车辆工程
研究方向 页码范围 24-28
页数 5页 分类号 U4
字数 3941字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1298.2006.12.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭晨海 江苏大学汽车与交通工程学院 52 349 10.0 15.0
2 刘军 江苏大学汽车与交通工程学院 150 980 14.0 22.0
3 李衍德 江苏大学汽车与交通工程学院 6 38 3.0 6.0
4 秦洪武 江苏大学车辆产品实验室 11 65 5.0 7.0
5 何铁平 江苏大学汽车与交通工程学院 7 53 4.0 7.0
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