电流输入电动汽车电池等效电路模型的比较

• 作者: 仇斌 林成涛 陈全世
• 来源期刊: 机械工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 电池 等效电路模型
• 年，卷（期）: 2005,（12）
• 页码范围: 76-81
• 页数: 6页
• 分类号: TM912.8
• 字数: 4326字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0577-6686.2005.12.016

摘要

基于电动汽车系统仿真的研究需要,提出两个非线性等效电路电池模型:GNL模型和CR模型.为了评价两个模型的性能,以320单体串联的80 Ah镍氢电池组为研究对象,基于同一组复合脉冲试验数据,应用多元线性回归方法同时辨识Rint模型、Thevenin模型、PNGV模型、GNL模型和CR模型的参数,进而建立各等效电路模型基于MATLAB/Simulink的电流输入仿真模型,使用26.67 A恒流放电和FUDS工况试验数据来验证模型精度.模型计算结果与试验数据的误差表明,电流输入等效电路模型中,PNGV模型和GNL模型更适用于电动汽车仿真,GNL模型具有更好的精度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈全世	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	115	5105	38.0	69.0
2	林成涛	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	36	2361	20.0	36.0
3	仇斌	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	15	608	10.0	15.0